AnimaWings, în turbulențe majore: compania și-a cerut insolvența după ce a oprit șase dintre cele opt avioane

Operatorul aerian AnimaWings a depus miercuri, 30 septembrie 2026, la Tribunalul București o cerere pentru deschiderea procedurii de insolvență. Demersul vine la numai o zi după decizia de a retrage treptat din operare toate cele șase aeronave Airbus A220-300 ale companiei, măsură care provoacă anulări, întârzieri și reprogramări de zboruri.

Cererea formulată de AnimaWings a fost înregistrată la Secția a VII-a Civilă a Tribunalului București. Instanța urmează să stabilească dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute de lege pentru deschiderea procedurii.

Depunerea solicitării nu înseamnă automat că AnimaWings se află deja în insolvență. Procedura va fi deschisă numai dacă judecătorul admite cererea companiei. Până la pronunțarea instanței, activitatea operatorului este însă puternic afectată de indisponibilizarea celei mai mari părți a flotei.

Șase avioane Airbus A220-300, retrase din operare

AnimaWings a anunțat că, începând de marți, 29 septembrie, scoate treptat din operare cele șase aeronave Airbus A220-300 pe care le exploatează. Compania mai are la dispoziție două avioane Airbus A320, pe care încearcă să redistribuie o parte dintre cursele programate.

Operatorul a pus măsura pe seama unor probleme tehnice repetate și a perioadelor îndelungate în care aeronavele A220-300 au fost indisponibile, inclusiv în cazul unor avioane livrate recent. Reprezentanții companiei au susținut că dificultățile întâlnite la acest model nu sunt izolate și că au afectat și alți operatori europeni.

Potrivit informațiilor publicate de HotNews și Ziarul Financiar, mai multe zboruri au fost deja întârziate, reprogramate sau anulate, iar perturbările sunt așteptate să continue pe parcursul lunii octombrie.

Compania le-a transmis pasagerilor afectați că încearcă reacomodarea pe zboruri alternative și că, în cazul curselor anulate, aceștia pot solicita rambursarea integrală a biletelor. Capacitatea celor două aeronave A320 rămase active este însă insuficientă pentru preluarea întregului program planificat anterior.

Pierderi de peste 107 milioane de lei și datorii în creștere

Criza operațională survine pe fondul unei situații financiare dificile. Datele financiare citate de Ziarul Financiar arată că AnimaWings a încheiat anul 2025 cu afaceri de aproximativ 330 de milioane de lei, aproape triple față de anul precedent, dar și cu pierderi de peste 107 milioane de lei.

Datoriile totale ale companiei ar fi ajuns la aproximativ 157 de milioane de lei, de aproape cinci ori mai mari decât în 2024. Separat, datele indexate de platformele Termene.ro și ListaFirme.ro indicau restanțe fiscale de circa 11,5 milioane de lei la 30 iunie 2026. Potrivit HotNews, valoarea acestor obligații s-a dublat în numai trei luni.

Compania se confruntă și cu litigii comerciale. Conform informațiilor publicate de BoardingPass, Aeroportul Iași a deschis un proces pentru recuperarea unor sume, iar operatorul are un litigiu și cu Fraport Greece, administratorul mai multor aeroporturi din Grecia.

Tot în 2026, AnimaWings a fost vizată de cereri de insolvență formulate de Dan Air și Chrome Path. Dosarele respective au fost închise după ce creditorii și-au retras solicitările.

Planul de extindere, pus sub semnul întrebării

Situația actuală contrastează puternic cu strategia de dezvoltare anunțată anterior de conducerea companiei. AnimaWings își propusese să transporte un milion de pasageri în 2026 și să își extindă rețeaua de curse regulate și charter.

La sfârșitul lunii aprilie, BT Asset Management, Winners Holding Investments și Evergent Investments au semnat un acord pentru dobândirea, împreună, a unei participații de 50% în AnimaWings. Tranzacția era condiționată de obținerea aprobărilor necesare, inclusiv din partea Consiliului Concurenței și a Comisiei pentru Examinarea Investițiilor Străine Directe, potrivit anunțului Evergent Investments.

Fondatorii Cristian și Marius Pandel urmau să rămână acționari, iar Marius Pandel să continue conducerea executivă a operatorului. Cererea de insolvență ridică însă semne de întrebare asupra finalizării planurilor de capitalizare și extindere.

Ce urmează pentru AnimaWings și pentru pasageri

În cazul în care Tribunalul București admite cererea, AnimaWings va intra într-o procedură judiciară destinată reorganizării activității și gestionării creanțelor. Deschiderea insolvenței nu este echivalentă cu falimentul și nu presupune automat încetarea operațiunilor, dar compania ar urma să funcționeze sub supravegherea unui administrator judiciar.

Pentru pasageri, problema imediată rămâne programul de zbor. Persoanele care au bilete AnimaWings sunt sfătuite să verifice statutul cursei înainte de deplasarea la aeroport și să păstreze toate documentele, mesajele primite de la operator și chitanțele pentru eventualele cheltuieli suplimentare.

Următoarea decizie importantă va aparține Tribunalului București. Până atunci, AnimaWings încearcă să mențină o parte dintre curse cu numai două aeronave active, în timp ce una dintre cele mai ambițioase extinderi recente din aviația românească riscă să fie blocată de criza tehnică și financiară.