Lucrările la tunelurile Balota și Robești, două dintre cele mai dificile obiective ale Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, continuă pe Secțiunea 2. Potrivit situației prezentate la 25 septembrie 2026 de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, săpăturile au fost finalizate într-una dintre galeriile tunelului Robești, în timp ce la Balota sunt excavați 240 de metri cumulat în cele două galerii.
DRDP Craiova a anunțat noi date privind evoluția lucrărilor la tunelurile de pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești. Instituția subliniază că Balota și Robești sunt lucrări de infrastructură deosebit de complexe, executate etapizat, în funcție de condițiile geologice întâlnite și de soluțiile tehnice adoptate.
Fiecare tunel este alcătuit din două galerii distincte, câte una pentru fiecare sens de mers. La rândul său, fiecare galerie va avea două benzi de circulație. Datele prezentate de DRDP Craiova sunt raportate la sensul Sibiu–Pitești.
Tunelul Balota: 220 de metri excavați în galeria dreaptă
Tunelul Balota are o lungime de 500 de metri. Conform informării oficiale, în galeria din stânga au fost excavați 20 de metri, iar în galeria din dreapta lucrările de excavare au ajuns la 220 de metri.
Astfel, avansul cumulat al săpăturilor în cele două galerii este de 240 de metri. Progresul diferit dintre acestea reflectă caracterul etapizat al intervențiilor și adaptarea lucrărilor la situația din teren.
Tunelul Robești: săpăturile s-au încheiat într-o galerie
La tunelul Robești, cu o lungime de 866 de metri, lucrările se află într-o etapă mai avansată. Săpăturile din galeria stângă au fost finalizate, iar următoarea operațiune va fi realizarea cămășuirii, structura interioară definitivă a tunelului.
În galeria dreaptă au fost deja executați 120 de metri de cămășuire interioară, potrivit datelor transmise de DRDP Craiova.
Lucrările depind de condițiile geologice
Construirea tunelurilor reprezintă una dintre cele mai dificile componente ale proiectului A1 Sibiu–Pitești. Ritmul lucrărilor poate varia de la o galerie la alta, în funcție de structura terenului, condițiile geologice și măsurile tehnice necesare pentru desfășurarea intervențiilor în siguranță.
DRDP Craiova precizează că evoluția lucrărilor de la Balota și Robești va fi urmărită în continuare, iar noi informații vor fi prezentate în cadrul actualizărilor periodice privind șantierele Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Descoperă mai multe la SibiuNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
