Write a comment

Mihai Blotor, preşedintele Asociaţiei Prietenii Mocăniţei, a explicat, cu prilejul unui reportaj difuzat de TVR NEWS, intenţiile dar şi eforturile asociaţiei de a readuce la viaţă legendarul mijloc de transport, dar şi drezina cu care, de altfel, îşi plimbă oaspeţii prin mirificul peisaj presărat cu rezervaţii naturale, biserici fortificate şi sate tradiţionale. 

Ceea ce este demn de remarcat este că cei 12 membrii ai asociaţiei au o activitate complexă, materializată în numeroase proiecte legate de subiectul transportului feroviar tradiţional. Iată câteva dintre acestea:

•Întreţinere gara Agnita

•Întreţinere sector Agnita-Beneşti

•Semnal prevestitor de intrare în gara Agnita

•Adăpostul pentru drezină din Cornăţel

•Întreţinere canton Coveş

•Întreţinere gara Cornăţel

•Întreţinere sector Hosman-Cornăţel

•Clădirea gării Cornăţel

•Turnul de apă din Cornăţel

•Întreţinere depou Sibiu

•Coloana de apă de la Nocrich

•Coloana de apă de la Cornăţel

•Întreţinere sector Cornăţel-Caşolţ

•Monumente istorice

•Magazia Cornăţel

•turism

•ciclodrezina

•vagonul de călători

•Adăpost pentru vagon

•Atelier de reparații material rulant

•Macazuri

Ce spun membrii asociaţiei despre ei înşişi?  „Principalul nostru obiectiv este conservarea şi restaurarea treptată a patrimoniului căii ferate înguste care leagă oraşele Agnita şi Sibiu. Asta implică lucrări de întreţinere cum ar fi erbicidarea, curăţirea liniei de arbuşti, întreţinerea podurilor, întreţinerea şi restaurarea clădirilor, restaurarea materialului rulant şi relaţia cu localnicii, în acelaşi timp încercând prevenirea furturilor.

Până acum am reușit, printre altele, diminuarea furturilor și distrugerilor în gările Agnita și Cornățel, restaurarea clădirilor cantonului Coveș și a turnului de apă din Cornățel, curățarea liniei pe o distanță de aproximativ doi kilometri începând de la gara Agnita, vopsirea semnalului prevestitor de intrare în gara Agnita și restaurarea caroseriei unui vagon de călători.

Pentru anul 2012 ne propunem să finalizăm lucrările începute la clădirea ce va adăposti vagonul din gara Agnita, precum și să reconstruim fosta magazie de mărfuri în gara Agnita pe post de atelier de reparații material rulant. Pe de altă parte, la finele lui 2011 am primit două locomotive, de care va trebui să ne ocupăm, estetic cel puțin, în acest an. Un alt proiect interesant îl reprezintă operarea comercială a drezinelor în zona Cornățel, pentru care va fi nevoie de întreținerea liniei pe distanța Hosman - Cașolț. Aceasta va avea ca scop finanțarea proiectelor asociației și se va realiza în primă fază cu ciclo-drezina "Spiritul Secășelului".

Implicarea ta ne ajută să realizăm cele de mai sus. Dacă-ți plac proiectele noastre, adu-ți și tu contribuția!”

Şi, uite-aşa, prin intermediul muncii şi voinţei celor 12 înfocaţi iubitori ai Mocăniţei de odinioară, poate că aceasta va durui din nou pe drumul de fier, spre aducere –aminte şi spre bună cunoaştere a unei zone cu un potenţial istoric şi turistic brăzdat de tradiţii şi bune intenţii.

Loading comment... The comment will be refreshed after 00:00.

Be the first to comment.

Say something here...
Cancel
Log in with ( Sign Up ? )
or post as a guest