Incident grav la Poliția Locală Constanța. Armă descărcată accidental de o polițistă: glonțul a ricoșat în podea și într-un geam
Călătorii care circulă între Sibiu și București au la dispoziție vagoane bar pe două trenuri InterRegio, după redistribuirea vagoanelor de alimentație publică ale CFR Călători. Pasagerii pot cumpăra la bord băuturi și gustări, inclusiv sandvișuri calde.
Vagoanele de tip BR sunt disponibile pe trenurile IR 1621 București Nord–Sibiu și IR 1622 Sibiu–București Nord, potrivit listei publicate de Club Feroviar. Acestea au atât locuri de clasa a II-a, cât și un spațiu destinat servirii produselor.
Trenurile cu vagon bar între Sibiu și București
Potrivit programului publicat, cele două trenuri circulă astfel:
- IR 1621: plecare din București Nord la ora 9:45, sosire la Sibiu la ora 15:25;
- IR 1622: plecare din Sibiu la ora 16:33, sosire în București Nord la ora 22:35.
Pasagerii pot verifica mersul trenurilor și compunerea acestora înainte de plecare, deoarece programul sau repartizarea vagoanelor se pot modifica.
Ce pot cumpăra călătorii din vagonul bar
Oferta vagoanelor BR include sandvișuri calde, chipsuri, cafea, sucuri, bere și vin. Acestea au o ofertă mai restrânsă decât vagoanele bar-bistro, unde pot fi comandate și preparate precum friptură sau cașcaval pane.
Lista de prețuri poate fi consultată pe site-ul CFR Călători.
Vagoanele bar-bistro au fost repartizate pe ruta București–Cluj-Napoca
Redistribuirea anunțată pentru mai multe rute din țară include și cele două vagoane bar-bistro modernizate aflate în serviciul comercial. Ele au rămas în compunerea trenurilor Intercity „Avram Iancu” 531 și 532, dar circulă acum pe relația București Nord–Cluj-Napoca și retur, în locul relației spre Arad.
Călătorii care merg spre Arad pot folosi vagonul bar-bistro până la Teiuș. În sens invers, pasagerii veniți din Arad cu grupa de vagoane IC 522 au acces la acesta începând din aceeași stație.
Un al treilea vagon bar-bistro modernizat a fost predat CFR Călători și așteaptă avizul sanitar-veterinar pentru a fi introdus în circulație. Ruta pe care va fi repartizat nu a fost încă anunțată.
Modernizarea face parte dintr-un contract derulat prin PNRR cu Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, care vizează 30 de vagoane de clasa I și zece vagoane bar-bistro.
