Gara: „Martoră a tot ce pleacă și a tot ce vine, Dulce cu cei ce se iubesc, Rece cu cei ce port suspine, Trenul iar pleaca, Trenul iar vine. Mi-e frică de mine, mi-e teamă de tine, Gara din piatră, Gara cu sine…” Versuri așternute de Emil Bodi (un roman stabilit în Franța), inspirat fiind de fotografiile… francezului- sibian Louis Guermond, surprinse, firește prin gările Sibiului. Iată, chiar și acestea, nasc, din când în când, povești…
*Primul tren care a circulat pe aceste meleaguri – la inaugurarea caii ferate Copşa Mică–Sibiu – a intrat în Gara Sibiu la 11 octombrie 1872 
# Până la sfârșitul secolului al XIX-lea s-au mai construit și alte legături feroviare către orașul Sibiu:
Sibiu–Avrig – finalizată la 13 septembrie 1892 și care urma să lege Sibiul de Brașov, prin Făgăraș. Din cauza dificultăților financiare și a neînțelegerilor cu privire la soluțiile tehnice ce urmau a fi adoptate, această legătură feroviară s-a realizat abia la 6 noiembrie 1908.
Sibiu–Râmnicu Vâlcea, prin Pasul Turnu Roșu, spre fosta graniță ungaro-română – pusă în funcțiune în 1897
Sibiu–Vințu de Jos – dată în exploatare la 25 noiembrie 1897 și care lega direct Sibiul de Calea ferată Arad-Alba Iulia, fără a mai trece prin Copșa Mică. Astfel, distanța pe cale ferată între Vințu de Jos și Sibiu a putut fi astfel de la 119 la 83 km.
Complexul feroviar Sibiu funcţionează astăzi cu trei staţii de cale ferată, depou de locomotive, atelier de reparat vagoane, secţii de întreţinere şi regulator de circulaţie pentru ordonarea activităţii în zonă.
Începând cu anul 1991, Regionala CF Braşov a salvat de la casare şi a restaurat doua garnituri de vagoane de epocă, pe care le-a destinat turismului feroviar. Prima, formată din patru vagoane de cale normală, a fost construita in perioada 1938-1940 la uzinele Astra Arad şi Ernesto Breda – Milano, Italia. Cea de a doua garnitură, compusă din patru vagoane de călători şi doua vagoane de marfa, construite între anii 1950-1956 la uzina Unio Satu Mare, a fost destinată turismului pe calea ferata îngustă Sibiu–Agnita. În perioada 1992-1998 au circulat 40-50 de trenuri de epocă anual, comandate pentru traseele pitoreşti: Sibiu–Râmnicu Valcea, Sibiu–Vinţu de Jos, Sibiu–Braşov, Sibiu–Cisnădie, Sibiu–Copşa Mică, Braşov–Întorsura Buzăului şi altele, aducând importante venituri.
foto: Louis Guermond
