Haos în traficul din Sibiu: Sistemul „inteligent” de semaforizare a paralizat circulația și a fost oprit după doar două ore de teste. Ce spune Primăria?

Experiment eșuat pe arterele principale din Sibiu. Noul sistem de semaforizare adaptivă, proiectat pentru a fluidiza circulația rutieră în cele mai tranzitate intersecții ale orașului, a generat exact efectul opus la prima sa testare în condiții reale. Marți, 6 octombrie, autoritățile locale și poliția rutieră au fost nevoite să întrerupă de urgență funcționarea semafoarelor inteligente, la doar două ore de la punerea lor în funcțiune, după ce traficul a devenit considerabil mai aglomerat și mai haotic decât în perioadele obișnuite fără semaforizare.

De la calculele de pe hârtie, la realitatea din teren

Testarea oficială a avut loc în intervalul orar 10:30 – 12:30, vizând două dintre cele mai complexe noduri rutiere ale municipiului: intersecțiile Calea Dumbrăvii – Bulevardul V. Milea – Strada C. Noica, precum și Piața Unirii. La fața locului au fost prezenți pentru monitorizare reprezentanți ai Primăriei Municipiului Sibiu, echipaje ale Brigăzii Rutiere și ingineri ai companiei Swarco Traffic România, firma responsabilă cu instalarea și programarea rețelei de management al traficului.

Deși premergător acestei etape au fost efectuate studii detaliate, realitatea din stradă a contrazis flagrant modelele matematice. Datele inițiale colectate de senzorii de trafic din teren – care au măsurat volumele de autovehicule, direcțiile de tranzit și intensitatea fluxurilor – au servit drept bază pentru simulările computerizate și configurarea parametrilor. Totuși, la momentul activării, sistemul informatic nu a putut face față dinamicii reale a șoferilor.

Conform explicațiilor oferite de administrația locală, principala vulnerabilitate a configurării inițiale a fost gestionarea interacțiunii directe a fluxurilor auto. „Traficul real a arătat însă că actuala configurare trebuie îmbunătățită. Modul în care se formează și interacționează fluxurile de mașini, schimbările de bandă și acumulările de vehicule dintre intersecții au generat situații pe care configurația testată nu le-a gestionat suficient de bine sau nu puteau fi prevăzute”, se arată într-un comunicat oficial al Primăriei Sibiu.

Aceste manevre de schimbare a benzii de deplasare direct în interiorul giratoriilor, corelate cu acumularea rapidă de mașini între intersecțiile adiacente, au creat un efect de domino care a paralizat circulația. Constatând că algoritmul nu reușește să degajeze arterele, decizia de la fața locului a fost tranșantă: „În timpul testului, traficul s-a aglomerat mai mult decât în mod obișnuit, iar din acest motiv, semaforizarea în aceste zone a fost oprită”.

Urmează ancheta tehnică și recalibrarea sistemului

Eșecul testului inițial obligă proiectul să intre într-o fază de revizuire tehnică de profunzime. În perioada imediat următoare, specialiștii Primăriei, alături de Poliția Rutieră și experții Swarco, vor analiza imaginile video și log-urile de date înregistrate marți dimineață pentru a cartografia exact zonele în care s-au inițiat ambuteiajele.

Măsurile corective anunțate nu se vor rezuma exclusiv la reprogramarea timpilor de „verde” și „roșu”. Planul de remediere presupune o intervenție integrată asupra infrastructurii de ghidaj rutier. Concret, vor fi modificate marcajele din intersecții și din proximitatea acestora, vor fi montate sau regândite indicatoarele rutiere și se va reorganiza complet regimul de circulație la intrarea și ieșirea de pe strada C. Noica. Un accent deosebit se va pune pe sincronizarea inteligentă a fluxurilor între intersecții, pentru a preveni blocajele pe segmentele intermediare de drum.

Eliminarea manevrelor din sensul giratoriu, miza principală

O miză esențială a viitoarelor modificări este disciplinarea rutieră prin semnalizare timpurie. Obiectivul specialiștilor în trafic este ca șoferii să aibă o vizibilitate clară asupra modului în care trebuie să se încadreze pe benzi cu mult timp înainte de a ajunge în zona de conflict a intersecției. Dacă participanții la trafic se vor încadra din timp și își vor menține banda în funcție de direcția dorită, se vor elimina schimbările de bandă, frânările bruște și manevrele evazive din interiorul sensului giratoriu, elemente care au condus direct la blocajele de marți.

„Scopul semaforizării adaptive este simplu: să reducă blocajele și timpii de așteptare”, au reamintit reprezentanții Serviciului Comunicare, subliniind că ajustările sunt o etapă firească. Oficialii au dat asigurări că semafoarele vor fi repornite public doar după ce reglajele de soft și infrastructură vor garanta un progres fluid al circulației. Până atunci, autoritățile locale fac apel la răbdarea și înțelegerea conducătorilor auto.