O decizie majoră luată de administrația locală promite să schimbe definitiv fața unuia dintre cele mai populate și sufocate cartiere din Sibiu. Primăria a făcut, în sfârșit, primul pas concret pentru rezolvarea unei crize care trenează de mai bine de un deceniu: coșmarul locurilor de parcare din Vasile Aaron. Proiectul, intens dezbătut și amânat ani la rând, a intrat oficial în linie dreaptă după ce municipalitatea a lansat procedura de achiziție publică în Sistemul Electronic de Achiziții Poplice (SEAP).
Nu vorbim doar despre o simplă turnare de asfalat sau trasare de linii, ci despre o investiție masivă, a cărei valoare totală se ridică la 53,7 milioane de lei (cu TVA inclus). Sub denumirea oficială de „Amenajare parcare supraterană cartier Vasile Aaron”, acest proiect reprezintă cea mai importantă mișcare strategică din ultimii ani în ceea ce privește mobilitatea urbană din Sibiu.
Finalul coșmarului de la orele de vârf: Zonele verzi și trotuarele scapă de mașini
Cine a încercat vreodată să găsească un loc de parcare în cartierul Vasile Aaron, în special în zona pieței agroalimentare, știe că misiunea este aproape imposibilă. Densitatea uriașă de locuitori, explozia imobiliară din ultimele decenii și înmulțirea autoturismelor au transformat cartierul într-un adevărat labirint de tablă.
În ciuda încercărilor repetate ale Primăriei de a reorganiza circulația și de a amenaja locuri la sol, spațiile dintre blocuri, trotuarele și puținele zone verzi rămase au fost transformate inevitabil în parcări improvizate. Noua structură promite să absoarbă această presiune uriașă și să redea pietonilor spațiul urban de care au nevoie.
Concept revoluționar: Piață agroalimentară la parter și fațadă verde
Spre deosebire de o parcare clasică, cenușie, care ar fi putut mutila estetic zona, conceptul propus de municipalitate aduce o abordare modernă, de tip hub multifuncțional. Planul combină utilul cu esteticul:
Parterul clădirii: Va adăposti noua piață agroalimentară a cartierului, modernizată complet.
Etajele superioare: Vor integra spații comerciale și zone destinate serviciilor.
Exteriorul: Va fi acoperit de o fațadă verde (vegetație integrată), un element distinctiv menit să reducă impactul vizual al unei clădiri de asemenea dimensiuni și să ajute la purificarea aerului.
Prin această formulă, autoritățile multiplică capacitatea de parcare pe aceeași suprafață de teren, o tendință obligatorie în marile orașe europene unde spațiul a devenit o resursă extrem de rară.
22 de luni pentru proiectare și execuție. Când va fi gata?
Licitația lansată pe 4 iunie este un contract de tip „la cheie”, acoperind atât proiectarea, cât și execuția efectivă a lucrărilor. Compania care va câștiga contractul va trebui să se ocupe de tot: de la expertize tehnice, obținerea avizelor și autorizației de construire, până la ridicarea propriu-zisă a clădirii și asistența tehnică.
Conform calendarului oficial din SEAP, durata totală a contractului este de 22 de luni, împărțită astfel:
4 luni pentru proiectare și elaborarea documentației.
14 luni pentru execuția efectivă a lucrărilor de construcție.
2 luni pentru recepția finală a investiției.
Într-un scenariu optimist, în care procedura de licitație nu va fi blocată de contestații, iar contractul va fi semnat în lunile următoare, primele utilaje ar putea intra pe teren în cursul anului viitor. Astfel, noua parcare și centrul multifuncțional ar putea deveni complet funcționale în cursul anului 2028.
Singura promisiune care devine realitate, dintr-o listă de trei mari proiecte
Problema parcărilor din Sibiu naște controverse aprinse de peste zece ani. De-a lungul timpului, administrația locală a pus pe masa cetățenilor trei mari promisiuni care trebuiau să decongestioneze punctele critice ale orașului:
Parcarea subterană de sub Piața 1 Decembrie 1918 (zona Gării)
Parcarea subterană de sub Piața Cibin
Parcarea multietajată din spatele pieței Vasile Aaron
Dintre toate acestea, proiectul din Vasile Aaron este singurul care sparge gheața și trece de la stadiul de schiță pe hârtie la pași administrativi concreți. Celelalte două mega-proiecte (Gara și Piața Cibin) au rămas blocate în fazele preliminare de analiză și planificare. Până la finalizarea acestui nou obiectiv, singura parcare supraetajată majoră realizată recent în Sibiu rămâne cea din cartierul Hipodrom.
